车型：翼虎 生产日期：2015年 排量：1.5T发动机.里程：5.7万公里描述：行驶后等红灯时怠速会忽高忽低。接车诊断：电脑检测为多缸失火，3缸失火，2缸失火，分析首先检查及更换火花塞,检查点火线圈，更换后故障未彻底解除，拆下来检测喷油嘴.第二.三个喷油嘴积碳严重，喷油嘴进行清洗雾化已经好转，装车后症状有所减轻，用正时工具重新校对为正常，后怀疑喷油嘴积碳造成的，让客户多跑跑高速排除下积碳。车辆行驶7天后反映发动机报故障，并伴有明显的发动机抖动，用电脑检测故障为：发动机多缸失火.2缸失火：首先解决2缸失火的状况，替代火花塞点火线圈喷油嘴后故障依旧，用缸压表检测气缸压力后确定第二缸缸压为3bar，其余缸压正常均为13bar，综合分析判断气门密封不严导致，征得客户同意拆解发动机，拆开后未发现气门有变形和密封不严现象，经过仔细研究并发现2缸活塞顶部积碳偏多，难道是2缸的活塞环出了问题，随着更深入的拆检发现2缸的活塞在裙部位置有一块断裂已脱落，自活塞工作时造成缸压不足现象，按着手册标准组装发动机试车并跟踪一切正常，至此整个维修已算完毕。