发动机转速达到3000转时出现瞬间喘振现象 现象：奥迪A4，客户反映车经常出现喘振现象，而且每次出现喘振的同时，节气门（油门踏板）几乎都在同一个位置，同时出现油耗增加，动力下降的故障 分析： 1、节气门位置传感器故障 2、曲轴位置传感器故障，信号不稳定 3、点火系统故障，造成在某一符合时缺火 4、空气流量计偶发性故障 诊断： 1、调取故障码，显示混合气配比不良。可推断，故障与节气门的开度有必然联系。用示波器检测节气门位置传感器，显示其波形随节气门开度的增加呈平缓下降的趋势，取向平滑无毛刺，说明节气门位置传感器正常。 2、又因其有另一个故障现象，油耗增大，动力下降。遂检测空气流量计和氧传感器，经测怠速时空气质量流量为4.8g/s，氧传感器信号电压显示0.8V左右，为验证O2S好坏，拔掉进气歧管上的一根真空管后发动机开始高怠速，O2S信号由0.8V降为0.2V，说明正常。而怠速运行期间，空气流量一直在4.8g/s小幅度摆动，拔下空流计插头后再次起动试验，故障消失。更换空流计后故障排除。