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北京奥德宝汽车科技有限公司

北京奥德宝汽车科技有限公司成立于2015年,是国家正规二类汽车维修企业,能为为车主提供发动机深化养护、维修、车辆钣金喷漆、洗车美容等服务。我们公司有一支训练有素、技艺精良的服务团队,并不断的学习新的养护维修技术,能持续的为你的爱车提供专业服务。
我们秉承着先诊断后维修、无诊断不维修,先诊断后保养、无诊断不保养的维修养护理念,为客户的车提供最适合的养护方案,保证所用养护产品为正品品质,对客户承诺,一滴假油赔新车。 缔造阳光驾车生活,让客户的车健康行驶在路上是我的愿景。
北京市通州区漷县镇政府西200米

企业 主攻方向

发动机深化养护

经典 案例分享

帕萨特领驭怠速抖动故障
一辆07年帕萨特领驭1.8T行驶97000公里,客户反映这车怠速抖动、故障灯点亮、油耗高,接车之后首选连上解码器,读取故障码:气缸列1混合器过稀、多缸失火、隐形气缸。先根据故障码分析应该是混合器过稀造成的失火,也可能是个综合故障,接着看数据流:
15组、16组组数据里面,没有失火记录,长期燃油修正在1.15;氧传感器电压在0.1V-0.9V之间变化、但是在0.1V-0.4V的时间比较长;空气流量数值在2.85g/s,推断此车应该是混合气过稀造成的失火故障。分析有那些可以影响混合器过稀的原因:1进气少(空滤堵塞、) 2喷油少(油压低、喷油嘴堵塞)3进气系统漏气(进气连接管道漏气、曲轴箱单向阀漏气)。遵循由易到难的检测法则,首先目测进气各连接软管有无破损,发现进气系统无漏气现象(用化油器清洗剂喷检测部位,漏气的话发动的的工况会有所变化)。紧接着检测曲轴箱通风系统:发现机油盖(机油加注口盖)打开困难,往下有挺大的吸力,由此可以判定曲轴箱向进气支管漏气;经检查曲轴箱通风管道上的单向阀膜片腐蚀磨损,到此以为故障点找到,换上新的单向阀之后发现故障没有排除,反而抖动加剧,为什么换上单向阀阀解决了漏气之后怠速抖动反而加剧,重新读取故障码发现有故障记忆为:1缸失火;删除重新读取变成了2缸失火,就考虑怎么还会失火,并且还不固定,一会一缸、一会二缸的,因为1.8T帕萨特点火线圈老爱损坏,难道是这车的线圈损坏了,于是把一、二缸的点火线圈、火花塞,和三、四缸的对调一下,发现还是报一缸失火;并且燃烧的尾气刺鼻的难闻,还发现三元催化温度过高而变红了,现在可以肯定一缸、二缸燃烧肯定不好、多余的的汽油到三元催化器内燃烧了,是什么造成了换完单向阀之后工况下降这么厉害,混合器有稀变浓,再回过头来从新看数据流,发现第二组第四项空气流量计流量变成了3.5-5.5g/s,并且波动太频繁,超出了规定值,随后拆下空气流量计检测,发现空气流量计的导流栅被灰尘和杨絮给堵塞了大部分。
造成实际进气量和监测进气量不相符,电脑不能准确的调整喷油脉宽,造成混合器不正常、气缸工作不好。最后把杨絮和灰尘清理干净,装车、试车故障排除。并且空气流量计的数值变成了2.25g/s.也不是进店时的2.85g/s了。到此故障彻底排除。
为什么单向阀更换之前抖动没有这么严重,我推测可能是曲轴箱漏的这部分气体弥补了检测不准的那部分气体。
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