案例一:
1、故障现象
一辆2014年大众途观，搭载2带EA888发动机，行驶112532公里
，客户进店反应每行驶1000公里就需要添加1升机油。
2、故障分析
对于此车烧机油我们有几个重点怀疑的点
①积碳严重，活塞环卡滞
②气门油封老化
③废气阀损坏
④涡轮增压损坏
⑤缸壁拉伤
3、故障检查
①电脑读取发动机无故障码
②废气阀检测 负压-84.4（正常）
③缸内积碳检查（积碳严重）
④缸壁无明显拉伤
⑤气门油封正常无漏油
⑥涡轮增压管里没有太多机油，发动机无明显漏油。
4、故障检查结论
经过全面检查，得出此车是因为活塞环积碳卡滞，导致的发动机烧机油。
所以我们对此车进行了免拆活塞环释放处理。经过客户开了一个保养周期
，再无出现发动机缺机油的现象。

案例二：
1、故障现象
一辆2010年大众CC，行驶80720公里，搭载2带EA888发动机，出现空调开启一段时间，就会自动切断。
2、故障诊断
①用电脑读取空调控制单元故障码，发现一个故障码：制冷剂压力超出上限
②读取空调控制单元数据流，发现空调控制单元内显示压力（30.6bar）
③读取发动机控制单元137组数据流
第一区：空调开关信号显示高档（表示空调已开）
第二区：显示空调压缩机切断
第三区：显示空调压力系统压力（29bar）
第四区：显示散热风扇占空比
④根据数据流发现应该是散热出现了问题，所以我们首先检查散热风扇，发现风扇转转停停。
⑤根据电路图，检查风扇电源，检查后发现风扇插头有一根接地线不正常。查询电路图发现风扇接地来源于左前纵梁上的接地点。
⑥检查左前纵梁上的接地点，没有发现接地线，仔细检查发现此车前部曾发生过事故。
⑦将车辆举升起来检查，发现接地线改装到别的地方，而且有接触不良的现象。
⑧处理接地后，试车，空调工作正常。
3、故障分析
通过故障码，数据流的分析，得知空调不工作的原因可能是系统压力太高，造成压力过高的原因有系统加注量过多，电子散热风扇或线路问题。根据原理分析空调控制器应该没有问题，同事测量显示值显示风扇占空比已经接近100%，这是正常的，可以判定问题出现在风扇控制器这里。通过对对电源盒接地的测量，负极搭接不良，导致空调压力过高并导致空调切断。