锐志轿车高速行驶抖动并向右跑偏
这是我从事汽车四轮定位中最让我记忆犹新的一个案例，2009年11月份一位司机师傅开着一辆锐志轿车开车本店说：师傅我这辆车跑到130km／h～160km／h车身、方向盘全都抖动而且还向右跑偏，这车才刚跑9万多公里，找了好几家做四轮定位动平衡的都没有解决了，都愁死我啦！
首先接车后进行路试，发现当车速达到110km／h就能感觉到车底盘有点抖动了，达到130km/h上述故障开始出现，到达160km/h时故障现象最好为严重，行驶100米约跑偏10米左右。初步对4条轮胎、轮辋进行仔细检查没有发现有破损现象，然后对4条轮胎进行动平衡校验及四轮定位后试车故障依旧。检查底盘下支臂、前桥稳定拉杆及大梁胶套都无损坏；检查前后轴承，发现右前轴承有异响，更换右前轮轴承试车抖动故障依旧跑偏有所减轻。所怀疑的底盘部分均未发现问题，为了确定故障点是否与发动机共振有关，当路试故障现象出现时，将换杆推至空挡位置，此时抖动有所减轻，初步推断与发动机无关，车辆在加速行驶中抖动严重，收油时车身抖动几乎没有，此时可以将故障点锁定在底盘部分。首先考虑到变速器和传动轴，把车辆升起，发现传动轴内球笼有一点松旷，但无明显变形。经上检查初步怀疑故障应该是左右传动轴内球笼松旷造成的，导致车辆在行驶中由于内球笼滚珠磨损导致加速到140km／h时以后开始抖动，给客户进行协商后更换一对新的传动轴总成之后进行四轮定位数据调整之后故障排除！根据对维修过程回顾和司机进行聊天分析，认为这辆车有可能是司机师傅喜欢猛提速开快车造成的内球笼磨损导致车辆在高速行驶时出现以上故障。司机师傅直到现在一直在一路顺汽车修理厂进行维修保养，而且家里的车，更是给自己的朋友也介绍来我们家进行车辆维护。