2020年12月21日，公司接到宝马X6车主葛某的电话，称其去地下车库开车时发现该车发动机下面地上有较多油渍，未能看到漏油点，请公司安排修理技师到现场帮忙查看。公司安排的修理技师到现场后，经初步检查发现宝马X6发动机外部有多个漏油点，现场无法处理，该车经拖车施救回厂进一步检查漏油原因，经检查，该车已行驶13万6千公里，发现问题如下：1.气门室盖垫渗油；2.涡轮增压机上油；3.方向助力回油管爆裂；根据该车发现的故障，制定维修方案如下：1.更换气门室盖垫；2.更换涡轮增压机油管铜垫；3.更换方向助力回油管；该车维修后，经试车，发现方向机在使用过程中出现发卡现象，方向难以修正，操控困难；鉴于才刚刚更换过方向助力回油管，维修技师检查该故障的方向为：1.助力油是否变质；2.助力泵是否正常工作；3.方向机是否进厂前有损坏；经维修技师进一步检查，上述怀疑的3个问题均无明显故障；而车辆又确实存在方向机发卡的故障，维修技师一时陷入困惑；车辆问题上报给首席技师万金文后，经万金文仔细询问相关维修情况并对相关维修部位进行详细检查后，判断该故障属供油压力不足导致，鉴于更换的回油管为车主自购带来的品牌件，果断判断该故障为回油管引起，经拆下回油管后检查发现，回油管内有异物堵塞，造成供油压力不足，取出回油管内异物后，正常安装回油管，试车，方向机发卡故障排除。