车型:宝马X5
年限:2006年
排量:4.8L
发动机型号:N62 V8
故障描述: 行驶中发动机抖动 报故障严重时无法加油 行驶缓慢！
该车2019年5月2号正式送修我店，之前陆陆续续检修过大大小小不少问题 发动机抖动不严重一直没时间维修 这次严重到无法行驶决定送修我店！
电脑读取故障码，显示如图从解码器读取故障看得眼花缭乱 故障码太多 真假难辨 拍照保存故障 决定删除故障重新读取！
删除故障码 试车重新读取故障行驶中发动机缺缸 故障码显示3缸失火
重心放在3缸上 从简到繁确定故障 检查了点火线圈 火花塞 喷油嘴 依次在其他缸上倒了一个遍 最后还是3缸失火 说明点火线圈 火花塞 喷油嘴都没问题！怀疑线路 电脑或者发动机故障！依次检查了点火线圈 喷油嘴线路和其连接点 没发现问题 看着都正常！用脉冲笔和万用表连接喷油嘴和点火线圈行驶中供电情况也没发现异常 说明电脑也没问题！由于万用表检测点火线圈供电可靠性不大 决定拆检电脑 送电脑专修！电脑专修检测电脑点火模块没问题 倒了里面3缸的模块试试 最终还是3缸失火！
经过各种怀疑各种查 排除种种可能性 确定发动机3缸机械出现了问题 为了施工便利 尽可能找出问题 不惜大量时间把整个发动机台了下来 打开发动机后 发现里面油腻多的吓人 一看之前检修过 残留的密封胶和积碳快满满的一油底壳，打开发动机 拆下1-4缸的缸盖 重点检查了3缸的进排气门 没发现异常 也不漏气 ！由于进气是可变气门 又重点检查了偏心轴 中间推杆 气门顶杆 和液压顶柱 神奇的是3缸和其他缸没有任何区别！看似没问题 最终考虑到维修费用和故障能否解决的问题 就更换了链条张紧器 3缸液压顶柱 清洗了缸盖积碳 装好发动机试车 问题没解决 3缸失火！
问题出在哪？
思前想后 唯一没有检查到的地方就是进气道了 是不是3缸进气阀门损坏 进气不好引起的？拆检进气道没发现异常
想到在拆发动机之前 用内窥镜看看了3缸进气门有点异常 像是漏气 由于积碳太多不能确定是不是漏气引起的这次正好清洗了积碳又拆下了进气道 再看看进气门有没有漏气的现象 ！一看问题找到了 还是3缸进气漏气引起的失火！双进气门 有一个明显漏气，气门背面都烧白了！不管3721 拆下缸盖看看到底哪里出了问题！
拆下缸盖 手动反复旋转进气凸轮轴 发现3缸一个进气门关闭不严 且只有在偏心轴在最小开度的时候 (气门开度0.3mm ---9.7mm )这时终于明白过来 为啥每次试车的时候 只有在反复加油门和松油门的时候才会缺缸！意思就是 一直加着油门跑 就不会缺缸！ 而且车辆在应急模式 电子气门开度在半开和全开的情况下也不会缺缸最终引起这一故障的原因还是机械磨损过度 使得偏心轴 中间推杆 气门摇臂 在气门最小开度时卡住（最小开度时 中间推杆与气门摇臂接触点 正好在中间推杆斜面最低端）气门无法回位！
最后更换了整套进气原件 问题解决！