案例一：
车型：2013年款奥迪Q5,2.0T,行驶12万公里，故障现象，1000公里烧机油1升。用电脑检测无故障码，读取正时相位数据流为-5.26度，用负压表检测废气阀数值为-61.2，接下来拆下火花塞检查，积碳严重，此时车辆刚熄火，缸内温度高，等待凉车以后拿内窥镜进行检查气门及缸内拉缸情况，然后进行涡轮增压检查，外表无渗油现象，拆开中冷器两侧增压管无滴油现象，最后拿内窥镜检查缸内气门油封有无漏油及各缸缸伤情况，检查油封正常。此车缸套为铁钢套，均正常，无拉缸现象。维修方案：更换废气阀、正时链条，用免拆治理烧机油套餐治理。

案例二：车型：2013年款奥迪Q5,2.0T,行驶12万公里，故障现象，1000公里烧机油1升。用电脑检测无故障码，读取正时相位数据流为-5.26度，用负压表检测废气阀数值为-61.2，接下来拆下火花塞检查，积碳严重，此时车辆刚熄火，缸内温度高，等待凉车以后拿内窥镜进行检查气门及缸内拉缸情况，然后进行涡轮增压检查，外表无渗油现象，拆开中冷器两侧增压管无滴油现象，最后拿内窥镜检查缸内气门油封有无漏油及各缸缸伤情况，检查油封正常。此车缸套为铁钢套，均正常，无拉缸现象。维修方案：更换废气阀、正时链条，用免拆治理烧机油套餐治理。