记得我们当地在2010年左右的一段时间，尾气检测卡的比较严，不合格车一律通不过，当时我们分析认为，这也许是我们真正搞技术的汽修人的机会到了，没有……，一切以数据说话，你技术高，你就能修好车，使尾气合格。我们接到不少不合格车辆，当时有几个问题，首先客户讲多少钱能过尾气，不出钱，不理解。再者我们修完后是否合格是靠感觉心里也没底。看看故障码，看看数据流，也看不出个所以然来，(当时分析数据流水平很差)，于是换换火花塞，洗喷油嘴，洗节气门，清理积炭一块上，后来一想不行，这样干下去不行，得买台尾气分析仪，修完一测不就一目了然了吗？在这样的背景下，我们花一万多元买了一台尾气分析仪，回来一看有点麻烦，首先不会用，测了几个车也不知测的对不对。这时，检测线卡的松了，有人专改三元催化200元包过，我们的尾气维修车就少了，于是尾气分析仪就被放到柜子里，一直放到现在，每当我看到它的时候，心里都不舒服，必竟对我们来说也是不小的开支，慢慢的成了我的心病。以下五个维度，缺一不可，1)、知识要学通透；2)、要会用设备分析数据；3)、产品要会测试验证；4)、团队的打造；5)、让客户认可。每一项都特别难做到，没有别人帮助根本完不成。这五项中知识储备是最重要的，它是基础。所以我有一台尾气分析仪那是什么也干不了的，需要把各个环节都考虑到了，这样项目才能真正落地，加上我们自身经历，这个项目有可能成功的。万事开头难，我们已经起航，尾气治理，是我们特色项目的开始，师傅引进门，修行在各人，我很庆幸自已迈出做特色项目的第一步，也是关键的一步，因为有开始才可能成功。我相信有尾气治理的指引，大家相互学习与帮助，加上我们自身的努力，老树一定会发新芽。