奔驰C230怠速抖动且加速不良

（1）故障状况 该车底盘型号为W202，配置M111发动机，故障症状如下：发动机冷启动困难，当发动机启动之后，进入热车工作状态，怠速明显抖动。车辆行驶期间，发动机加速性能不良。

（2）诊断与检修 对故障症状进行确认，发动机怠速抖动，类似缺缸或断火现象。挂档起步，踩下加速踏板，车身因动力不足而前、后顿挫。

（3）使用诊断仪进行自诊断，选择“ME2-SFI”项目，查询发动机系统的故障信息。从诊断仪的数据可以看出，4个气缸均存在不同程度的点火缺失故障，尤其以3缸最为严重，已完全不工作。关闭发动机，拆卸火花塞进行检查，4个火花塞的电极间都有漏电痕迹，而且3缸火花塞的电极沾满积炭。更换燃油滤清器和火花塞，清洗喷油器。试车，怠速抖动现象明显好转，但没有彻底解决。重新查看气缸运行平稳性数据，1缸、4缸的气缸运行平稳性数据接近于零，正常。2缸、3缸的气缸运行平稳新数据在0~2.50之间波动，且有逐渐上升的趋势，说明2缸、3缸仍然存在断火现象。

（4）该发动机的点火系统采用双点火控制方式，1缸和4缸共用一个点火线圈，2缸和3缸共用一个点火线圈。将这两个点火线圈进行对调，气缸运行平稳性数据随之发生变化，说明故障是2-3缸点火线圈性能不良。更换该点火线圈，故障彻底排除。

（5）总结 诊断仪提供了气缸运行平稳性数据测试项目，能够很好地解决缺缸问题，气缸运行平稳性测试原理是：发动机控制模块对发动机转速进行监控，如果在某个气缸工作期间发动机转速未能达到预定值，那么该气缸运行平稳性数据便会增大。理论上，工作良好的气缸的运行平稳性数据为0。在发动机工作期间，任何影响气缸正常工作的因素（如点火能量、混合气浓度和气缸压力）都会对气缸运行平稳性造成影响，在实际维修工作中，可以通过气缸运行平稳性数据来找到故障原因、排除故障