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福州市晋安区极速汽车维修有限公司

成立于2012年,具有二类维修资质
福州市晋安区福马路638号

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维修与保养

经典 案例分享

空调维修案例
一辆宝马525i轿车到我厂维修,车主反映车辆运行后,出风口凉度明显不足。
在空调管路上连接空调压力表,起动运转发动机,将自动空调的温度设置在18℃,观察压力表变化状况。低压管路的压力降至223kpa,高压管路的压力升至1550kpa,说明压缩机吸合工作正常。用手触摸空调低压管路的温度,感觉很凉,高压管温度很热,大约70摄氏度左右,空调出风口温度5.5度,完全正常,
再次询问车主,车主反映,此车行驶正常,遇见堵车或停车怠速时,凉度效果明显下降,继而再次试车,这回果然出现车主反映的故障情况,汽车运行40分钟左右,出风口温度明显上升,经检测为16摄氏度,再次接空调压力表,这是发现高压管路的制冷剂压力很快升至2100kpa以上,用手触摸空调低压管路的温度,感觉温热,而冷凝器与蒸发器之间的高压管路感觉烫手,同时发现冷凝器前方的电子风扇未运转。显然,这种高、低压管温度均过高的主要原因是由于系统散热不良造成的。
更换电子风扇总成,故障彻底排除。
通过对底盘所装备的电子风扇的了解。能够感受到汽车电控技术的不断进步。采用单根数据线或总线的数据传输对电气执行元件进行控制的方式,将会越来越普及。
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