大家都知道，迈巴赫旗下有一辆价值1070万的62s，是富豪专用，据说马云也有一辆。然而再贵的车也要进行维修，迈巴赫同样要逃不过这法则，不过这维修过程绝对让人大开眼界。特别是曲轴活塞，连杆以及气缸等几个关键部件，每一项参数都需要经过极其精准的测量，甚至包招气缸壁厚度，可以说是细致到变态，一旦某个零件发现问题，无论大小都需要进行更换，以确保发动机修复后达到最佳的状态。发动机零件修理，零件清洗全部完成之后，依次放入发动机曲轴、气缸活塞、汽缸盖以及凸轮轴、配气装置等完成发动机的重装，其中活塞环密封垫國等小零件也是全部换新，整个组装过程每个步骤完成后都需要重新测量一遍，确保没有丝毫偏差，甚至每一颗螺栓都要保证在最佳扭矩上。最后才会把发动机放回汽车里再测试一遍。