一辆2012款大众途锐行驶里程11万公里左右，常规保养后该车每1500公里车辆显示机油不足，发动机动力性能下降，需添加1升机油，故障分析：1检查发动机外部无发现漏油现象；2电脑检测发动机无故障码；并检查正时数据正常，未发现链条拉长现象3用真空表检查负压，废气阀功能正常；4拆掉火花塞，发现火花塞周围积碳大，5使用高清内窥镜检查发动机燃烧室顶部积碳严重同时观察缸壁为发现划伤现象检查进气支管气门口积碳同样严重。综合以上检查，初步诊断发动机活塞环卡滞引起烧机油，有两种方案可供客户选择：
方案一免拆治理发动机活塞环卡滞，拆掉铁制油底壳，将清洗溶剂倒入缸筒内进行设备加热至98℃，期间每30分钟 人工转动曲轴以释放油环恢复弹性，重复此操作20次左右。提示：及时检查清洗药液液位，曲轴每次转动在正反15°角度即可。清洗完成后，重新注入新机油并加入抗磨剂和活塞环修复剂。着车高速运转30公里。方案二 解体发动机 更换活塞环 清洗内部积碳考虑到客户维修成本及车辆使用年限、公里数 推荐方案一，客户同意并维修完成后行驶2000公里回店复检，未发现机油液位下降，行驶5000公里后车辆回店保养 机油液位未有明显消耗。